IL SISTEMA CONTINUA.
Leggere il libro IL SISTEMA SESTO Storie di tangenti, si scoprono cose interessanti.
Il filo rosso con il libro . Nel capitolo URBANISTICA AMBROSIANA, paragrafo V. Gli standard urbanistici e le furbate , si scrive
“….. Se si realizza un’edificazione, in cambio si dovranno cedere delle aree a standard con vincolo di destinazione a funzione pubblica, per esempio, in questo caso, un parcheggio. Ma se il Comune si dimentica di richiedere il parcheggio, l’area resta in mano al privato, probabilmente fiducioso di farne prima o poi un uso diverso e più conveniente, senza che entrino patrimonio della collettività…..”
Ma guarda che caso, il 30 dicembre 2014 in articolo di Laura Lana sul quotidiano QN IL GIORNO, l’ Amministrazione Comunale “valuta sanzioni dopo anni di dimenticanza, si riapre la partita dell’autosilos”. Come mai solo oggi ? Il Consigliere Comunale dei Verdi Orazio La Corte nel 2011, recandosi negli uffici che oggi stanno conducendo il procedimento amministrativo, segnalò all’ Amministrazione Comunale la mancata cessione dei parcheggi posti sulla concessionaria FordAutovilla spa di viale Gramsci 757. Oggi iI sindaco Monica Chittò ammette che «non risulta assolto l’obbligo di asservimento».
* Giuseppe Villa, imprenditore sestese, proprietario delle società immobiliari e che hanno realizzato la struttura è stato Assessore Comunale nella prima Giunta Penati.
L’ articolo del GIORNO
|
|
SESTO L’UFFICIO MUNICIPALE VALUTA SANZIONI DOPO ANNI DI DIMENTICANZA. Si riapre la partita dell’autosilos. Tremila metri quadri di posteggi mai rivendicati dal Comune ai privati – SESTO SAN GIOVANNI da un lato il prolungamento della linea 1 della metropolitana, con un cantiere che ha ripreso dopo otto mesi di stop e l’inaugurazione la settimana scorsa del nuovo treno Leonardo. Dall’altro il punto di domanda, che rimane, sulla sosta e su quel parcheggio di interscambio che doveva nascere a Bettola, futuro capolinea della rossa, ma che non ha fondi a disposizione. Eppure, anche in vista delle nuove esigenze dei pendolari, l’amministrazione aveva cercato una soluzione alternativa. Con 3mila metri quadri di spazio privato a uso pubblico, dove i sestesi avrebbero potuto piazzare la propria automobile grazie a una convenzione tra operatore e municipio vicino alla fermata intermedia del Restellone. Peccato che la firma non sia mai stata ratificata davanti a un notaio e, quindi, il silos sia rimasto a uso privato in questi anni. Grazie alla grillina Serena Franciosi, che ha sollevato la questione con due interrogazioni, gli uffici comunali riprendono in mano la partita. La struttura e quella di viale Gramsci 757, utilizzata dalla concessionaria Autovilla. Alle società immobiliari – che ebbero nel 2000 la concessione edilizia per la realizzazione dell’edificio pluripiano con piano terra a uso commerciale, magazzino interrato a uso deposito e un autosilo a quattro livelli – e stato ora comunicato «l’avvio del procedimento amministrativo per accertamento di mancato utilizzo ad uso pubblico e conseguente provvedimento sanzionatorio». Responsabile dell’iter lo Sportello unico per le attività produttive insieme all’architetto Leonardo Visco Gilardi. IL CASO Due interrogazioni in Aula targate Cinque Stelle hanno acceso i riflettori GLI OPERATORI privati avranno il diritto di prendere visione del materiale e depositare memorie e documenti. Il provvedimento conclusivo, che potrebbe portare a sanzione, dovrà poi essere emana to dall’amministrazione entro 60 giorni dal ricevimento della comunicazione, che e stata inviata I’ll dicembre 2014. Nella delibera di Giunta di 3.017,10 metri quadrati». RISPOSTA II sindaco Monica Chittò ammette che «non risulta assolto l’obbligo di asservimento». Il rischio è impantanarsi nella burocrazia |
Il Sistema Sesto - Termidoro Edizioni 